Sabahdan etibarən ölkəmizdə yeni tədris ilinin başlaması ilə əlaqədar paytaxtın nəqliyyat sistemində gərginlik kulminasiya nöqtəsinə çatmaqdadır. Hazırda Bakı və Abşeron yarımadasında tıxac problemi artıq gündəlik həyatın əsas başağrısına çevrilib. İstər ictimai nəqliyyatdan – avtobus və metrodan istifadə edən sərnişinlər, istərsə də şəxsi avtomobili ilə yola çıxan sürücülər səhər və axşam pik saatlarında nəhəng sıxıntılardan əziyyət çəkirlər.
Vəziyyəti daha da mürəkkəbləşdirən amillərdən biri paytaxt üzrə 50-dən çox yolun təmir olunması və hələ də bir sıra istiqamətlərdə təmir işlərinin davam etdirilməsidir. Yol infrastrukturlarındakı yenidənqurma işlərinin zamanlamasının tədris ilinin başlanğıc tarixi ilə üst-üstə düşməsi yollarda iflic vəziyyətinin yaranma riskini qat-qat artırır.
Bununla yanaşı, illərdir dəyişməyən ənənəvi mentalitet də tıxacların yaranmasında mühüm rol oynayır. Məktəblər açılan kimi valideynlər övladlarını təhsil ocaqlarına tək deyil, bəzən bütün ailə üzvləri ilə birlikdə və ən əsası, hərəsi ayrı-ayrı avtomobillərlə daşımağa üstünlük verirlər. Cəmiyyət artıq dərk etməlidir ki, hər şagird üçün ayrıca maşınla yola çıxmaq şəhərin yükünü həddindən artıq artırır. Baş Dövlət Yol Polisi İdarəsi isə məktəblərin önündə və ətrafında avtomobillərin qeyri-qanuni park edilməsinin kameralar vasitəsilə ciddi şəkildə izləniləcəyi və cərimələnəcəyi ilə bağlı xəbərdarlıq edib. Ekspertlər haqlı olaraq hesab edirlər ki, yeni dərs ili ilə əlaqədar Bakıda nəqliyyat vəziyyəti daha da ağırlaşacaq və mövcud məhdudiyyətlər fonunda həm dövlət qurumları, həm də təhsil müəssisələri çevik addımlar atmalıdırlar. Xüsusilə universitetlərin dərslərin başlama saatlarını fərqli qrafiklərlə tənzimləməsi yollardakı pik yükü qismən azalda bilər. Eyni zamanda, şagird və tələbələrin, xüsusilə də qısa məsafələrdə alternativ nəqliyyat vasitələrindən – velosipedlərdən və ya piyada hərəkətdən istifadə etməsi mövcud böhrandan çıxış yollarından biri kimi qiymətləndirilir. Bütün bu suallar fonunda əsas səslənən sual isə dəyişməz qalır: Bakı sabaha həqiqətənmi hazırdımı?
Çağdaş.Az xəbər verir ki, məsələ ilə bağlı Nocomment.az-a açıqlama verən nəqliyyat məsələləri üzrə ekspert Tale Ələddinzadə bildirib ki, paytaxtın yol-nəqliyyat infrastrukturu hər il sentyabr ayında yaşanan kəskin sıxlıqların qarşısını almaq üçün hələ də kompleks və sərt tənzimləmə mexanizmlərinə malik deyil:
“Sabahdan etibarən dərslərin başlaması ilə Bakı yollarında əsl nəqliyyat kollapsı yaşana bilər, çünki mövcud yollarımız artan avtomobil parkının və məktəb mövsümünün yükünü daşımaq gücündə deyil. Bir tərəfdən 50-dən çox küçə və prospektdə təmir işlərinin hələ də bitməməsi, digər tərəfdən isə ictimai nəqliyyatın sərnişin tələbatını tam ödəyə bilməməsi vəziyyəti ağırlaşdırır. Valideynlərin hər bir uşağı ayrıca avtomobillə məktəbə gətirmək vərdişi isə yollardakı keçid qabiliyyətini tamamilə sıfıra endirir. Əgər qabaqlayıcı sərt tədbirlər görülməsə, ilk həftələrdə səhər saatlarında hərəkət tamamilə iflic olacaq”.
Ekspertin sözlərinə görə, problemin aradan qaldırılması üçün təkcə yol polislərinin cərimə yazması kifayət deyil, ali məktəblər və dövlət qurumları iş qrafiklərində dərhal dəyişiklik etməlidirlər:
“Vəziyyətdən çıxış yolu kimi ali təhsil müəssisələri dərslərin başlama saatlarını səhər saat 08:00-dan deyil, mərhələli şəkildə müxtəlif saatlara bölməlidirlər. Eyni zamanda dövlət və özəl qurumlar işçiləri üçün çevik qrafiklər tətbiq etməlidirlər. Əks halda, metroda yaranan sıxlıq fonunda şəxsi avtomobillərə üstünlük verənlərin sayı artacaq və Bakı səhərləri keçilməz tıxac məngənəsində qalacaq. Valideynlər də başa düşməlidirlər ki, qısa məsafələr üçün avtomobildən imtina etmək və ictimai nəqliyyata üstünlük vermək həm şəhərin, həm də onların öz büdcəsinin xilasıdır”.
